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铁路兰州局集团嘉峪关车辆段动态检测车间维修工王振华:保安全,苦...

  “再坚持一下,再坚持一下就好了。”3月8日,在甘肃乌鞘岭下的兰新线武威南至打柴沟区段2354公里处,王振华冒着零下16摄氏度的春寒检修TFDS设备,他不时用嘴对着手哈哈气,并给徒弟杨帆鼓着劲。

  王振华是中国铁路兰州局集团嘉峪关车辆段动态检测车间维修工,他所在的枢纽班组,担负着武威南铁路地区武威南至打柴沟、金昌至武威南、干塘至武威南3个方向的红外线轴温探测、货车运行故障动态图像检测、货车运行状态地面安全监测、AEI车号识别系统以及列车尾部试风装置的维修任务。

  虽说今年的春天比往年温暖些,但在乌鞘岭的夜里,裹着棉大衣的杨帆还是冻得发抖。王振华趴在地沟里,瞪大了眼睛一眨不眨,一根线一根线地测试,一个接头一个接头地排查设备故障。此时已是凌晨3点,这天是2018年春运的第36天,这个春运也是王振华在岗位上度过的第36个春运。

  当天凌晨1点,正在值班的王振华接到电话通知,被告知打柴沟至武威南下行TFDS设备图像采集出现异常故障。TFDS是为了适应铁路提速多拉快跑而运行的货物列车动态检查系统,采用先进的摄像技术对高速运行的列车拍照,便于检测,是铁路动态检测“5T”设备之一。王振华迅速准备备件,带上杨帆赶赴现场。

  “一定要细心,有的故障不只在表面,咱要多测试!”“师父,还是让我来吧!”给王振华照着电筒的杨帆虽然手冷得厉害,但师父跪在地沟里近1个小时了,更让他心疼。“不妨事,我行的!”王振华发现,是轨心四通道相机故障,他迅速更换了轨心相机。怕故障反复,他又将所有引线一一复查一遍,直到与调度取得联系,设备功能恢复正常后,他才松了口气。徒弟搀扶着他费劲地站起来,王振华才发现自己双腿麻木,双脚已失去了知觉。

  因为“5T”设备分布在各探测点,因而遇到设备巡检、抢修,淋雨冒雪、迎风沐尘,对动检维修工来说是常事。

  平日里,面对着复杂的设备和频繁出现的各类故障,年轻人都感到头疼,但是年近55岁的王振华却喜欢钻研,专克疑难杂症。为了更好地掌握维修技术,工余时他总是学习各类与设备维修有关的书籍,遇到棘手的故障就向厂家技术人员请教,还毫无保留地把学到的知识教给同事们,带动周边的伙伴一起进步,每次遇到疑难问题处置,他都冲在前面。

  “师父,又是个不眠夜啊!”迎着升起的太阳,杨帆很是感慨。“没什么,只要不耽误火车安全地通过,苦点,累点,我觉得也很幸福。我们棒棒哒!”王振华用了句时下的网络用语,逗趣地笑了。(经济日报记者 李琛奇 通讯员 张蕊)